Nous attendons toujours des excuses<br><br>MOENCHENGLADBACH, Allemagne (AP) Les familles des victimes du crash Germanwings disent qu'ils attendent burberry outlet milano toujours des excuses de ceux qu'ils croient n'a pas réussi à empêcher l'accident qui a coûté la vie à 150 personnes il y a près d'un an.<br><br>Dans une interview vendredi avec The Associated Press, le père de 33 ans employé Hewlett Packard Sven Fischenich a exprimé sa colère face au refus de la compagnie aérienne de reconnaître qu'il aurait dû arrêter un pilote avec une histoire de maladie mentale de prendre le contrôle d'un avion.<br><br>«Quand quelque chose se passe dans une entreprise, la personne en haut est responsable, même s'il n'a pas été directement impliqué lui-même», a déclaré Juergen Fischenich, 62. «M. Spohr ou M. Winkelmann doivent présenter des excuses, au moins, at-il dit, se référant à l'ancien patron Germanwings Thomas Winkelmann et Carsten Spohr, le PDG de la société mère Lufthansa.<br><br>Sven Fischenich, un pompier volontaire et membre actif de woolrich outlet online italia la société Kornblumenblau Carnaval à Wesseling, près de Cologne, revenait d'un voyage d'affaires à Barcelone lorsque le pilote de co claqué l'avion dans une montagne française.<br><br>accident aérien enquête de l'agence de la France BEA publie son rapport final sur l'accident dimanche, un jour après avoir informé les parents en Espagne et en Allemagne, où la plupart des victimes sont venus.<br><br>Un rapport préliminaire publié en mai trouvé le pilote de co du vol 9525 à destination de Düsseldorf, Andreas Lubitz, pratiqué envoyer le jet dans une mortelles heures de descente avant l'accident, ce qui tiffany outlet online suggère ses actions étaient prémédités.<br><br>Lubitz avaient woolrich outlet online déjà été traités pour la dépression et les tendances suicidaires, et les hogan outlet online documents saisis par les procureurs montrer qu'il cachait en partie son histoire médicale des employeurs.<br><br>Germanwings et Lufthansa ont fermement nié les actes répréhensibles, insistant sur le fait que le 27 ans a été certifié apte à voler.<br><br>Mais les parents des personnes tuées ont signalé une chaîne de gens disent-ils basket tn 2016 auraient sonné l'alarme et arrêté Lubitz, qui michael kors sale uk remonte à l'époque où il a commencé sa formation en tant que pilote en 2008.<br><br>Je pense qu'il est extrêmement négligente qu'il est allé à x nombre de médecins et aucun d'entre eux étaient en mesure de dire quoi que ce soit, a déclaré Fischenich qui, comme son fils, travaille dans l'entreprise d'impression.<br><br>Lubitz interrompu sa formation Lufthansa pendant plusieurs mois en raison de problèmes psychologiques. Il a été autorisé à revenir en 2009, après avoir reçu le tout clair de ses médecins que son dossier d'aviation contenait désormais la note «SIC» signifie «examen régulier spécifique. Lufthansa a déclaré après l'accident qu'il était au courant de l'épisode dépressif, mais Germanwings, qu'il a rejoint en 2013, a dit qu'il n'a pas eu connaissance de sa golden goose scontate maladie.<br><br>L'écart a été partiellement blâmé sur les lois sur la confidentialité de l'Allemagne, qui empêchent des informations personnelles sensibles d'être largement partagée. Mais les avocats des familles des victimes se sont demandé si les dossiers importants étaient à la disposition de tous ceux qui ont connu au sein du groupe Lufthansa, en particulier les instructeurs de vol qui aurait pu surveiller tn pas cher Lubitz plus étroitement au cours de sa période de formation. Parmi ces instructeurs étaient employés dans une école de vol en Arizona où Lubitz a effectué quatre mois de formation avant d'obtenir sa licence de pilote.<br><br>Quelle est leur responsabilité? Ils doivent prendre soin de leur équipement et ils doivent veiller à ce que leur personnel est en mesure de piloter un avion. Et ils ne répondent pas à cette responsabilité, il est triste de dire, a déclaré Elmar Giemulla, un avocat allemand qui représente des dizaines de familles des victimes.<br><br>Dans les mois qui ont précédé l'accident, Lubitz a visité 41 médecins, principalement des spécialistes de la vue.<br><br>Juste comment désespérée Lubitz a été devenu clair après l'accident, lorsque les enquêteurs ont fouillé sa maison et ont trouvé des preuves qu'il avait été mis en ligne à des méthodes de suicide de recherche. Les karen millen uk termes de recherche inclus qui empoisonnent tue sans douleur, '' cyanure et cockpit porte / code .<br><br>Une demi-heure dans le vol le 24 Mars, 2015, Capt. Patrick Sondenheimer remis les contrôles à chaussure louboutin pas cher Lubitz et est allé aux toilettes. Quand il est retourné Sondenheimer trouvé le cockpit verrouillée de l'intérieur. Lubitz, paraît-il, avait désactivé le code de sécurité qui aurait permis au pilote d'ouvrir la porte.<br><br>Peu de temps après, l'Airbus A320 a touché le sol près du village de Le Vernet.<br><br>Pour de nombreuses familles, le plus grand espoir de tenir quelqu'un pour tenir compte des mensonges dans la prise Lufthansa au tribunal. mbt outlet ufficiale Leur frustration scarpe hogan outlet est accentuée par burberry outlet online le fait que la société a offert un peu plus canada goose outlet online de la compensation norme exigée par le droit coach factory store allemand 25.000 euros (27.560 dollars) pour chaque victime, plus de 10.000 euros à chacun des parents proches des victimes.<br><br>Quelque 80 familles projettent maintenant de déposer une poursuite civile aux États-Unis ciblant le vol école ATCA en michael kors sale Arizona, une filiale en propriété exclusive Lufthansa. En cas de succès le cas pourrait hogan outlet roma se traduire par des gains de nombreuses fois ce que les familles seraient admissibles en Allemagne.<br><br>Fischenich a dit qu'il était à la maison à la recherche après le 4 mois fille de son fils lors de hogan outlet la première des nouvelles de l'accident est apparu à la télévision.<br><br>«Je voudrais avoir scarpe mbt outlet autant d'argent que possible pour ma petite-fille et sa fille dans la loi, a déclaré Fischenich.<br><br>Sans la négligence de la part de Lufthansa mon fils ne serait pas mort comme ça. Ce ne fut pas juste un accident. Ce fut un accident où les mécanismes de sécurité de Lufthansa ont échoué, at-il dit.<br><br>Lufthansa a refusé les demandes répétées de commentaires. Depuis l'accident, la compagnie aérienne a remplacé sa marque Germanwings avec le nom Eurowings .
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Posted 10 years ago #
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